Dans exactement 100 jours, la Dordogne accueillera la 8e étape du Tour de France 2026. Pour cette occasion, le département a décidé d'allouer une enveloppe de 500 000 euros pour la réfection des routes, comme l'annonce ICI Périgord.
Un demi-million pour rénover la voirie du tracé de l'étape
À J-100 avant le passage des coureurs, prévu le 11 juillet 2026, le tracé s'étendra des Allées Tourny à Périgueux jusqu'à la plaine des Sports de Picquecailloux de Bergerac. Dans le cadre des préparatifs, le président du conseil départemental, Germinal Peiro, souligne l'importance de garantir la sécurité des cyclistes. "C'est une obligation. Nos agents travaillent en étroite collaboration avec ASO", déclare-t-il. En plus de la voirie, des efforts seront déployés pour améliorer les trottoirs et la végétation.
Les travaux sont déjà en cours, avec l'objectif de pérenniser les améliorations. "C'est un investissement à long terme qui profitera également aux habitants de la Dordogne", conclut Peiro en précisant que le budget total d'investissement routier pour 2026 atteindra les 17 millions d'euros.
240 000 euros pour accueillir le départ et l'arrivée
Le coût de l'accueil du Tour de France s'élève bien au-delà de la réfection des routes. Pour garantir un départ et une arrivée en Dordogne, les collectivités ont investi 240 000 euros, répartis entre le département, la Ville de Périgueux et Bergerac. À cela s'ajoutent près de 76 000 euros pour la sécurité et la logistique le jour de l'événement.
Quels sont les retombées économiques du passage du Tour ?
La question demeure : quel retour économique pour la Dordogne ? Selon la vice-présidente chargée du Tourisme, Sylvie Chevallier, chaque euro investi pourrait rapporter neuf euros au territoire. "Les hôtels et campings seront pleins, et les amateurs de cyclisme viendront dépenser chez nous", explique-t-elle, soulignant l'impact positif potentiel de cet événement. À l'inverse, Christian Prudhomme, le patron du Tour, évoque plutôt des retombées de six euros. Ces bénéfices pourraient s'étendre sur plusieurs années, puisque les touristes attirés par le Tour de France 2026 ne viendront réellement en Dordogne qu'à partir de 2027, une tendance observée dans d'autres régions ayant déjà accueilli la course.
