À partir du 4 avril 2026, la nouvelle ligne OUIGO reliant Bordeaux à Paris fait son entrée sur le marché. Alors que le service existe déjà entre la capitale et d'autres villes comme Nantes, Reims et Bruxelles, cette initiative vise à répondre à une problématique majeure pour les utilisateurs : le coût des billets de train.
Samia, une Bordelaise de 27 ans, partage son expérience : "Des fois, je me retrouve à ne pas pouvoir faire le trajet que je veux parce que c'est trop cher." Cette ligne a donc pour but de séduire un public plus large, en particulier ceux qui privilégient souvent l'automobile pour leurs trajets. Jérôme Laffon, directeur général de OUIGO, ajoute : "On veut donner encore plus envie à des gens qui utilisent la voiture de prendre ou reprendre le train."
Low cost mais pas sans contraintes
Contrairement aux vingt-huit trains Bordeaux-Paris qui parcourent cette distance en environ 2 heures, le nouveau service mettra près de 5 heures pour atteindre sa destination. Eve, une jeune diplômée, admet qu'elle est prête à envisager ce trajet en raison du prix attractif. Cependant, certains usagers, comme Julie, une habituée des trains, sont plus sceptiques : "5 heures pour faire Bordeaux-Paris ? Mais personne ne va le prendre ce train !" Pour Jérôme Laffon, la durée du trajet ne devrait pas être un frein : "Pour ceux qui veulent arriver à une heure précise, il y a d'autres trains. Le plus important, c'est de donner le choix."
Cette nouvelle ligne sera uniquement disponible les vendredis, samedis et dimanches, offrant, comme promesse, un billet sur deux vendu à moins de 20 euros. Cette stratégie vise à prolonger le succès d'OUIGO et attirer une clientèle soucieuse d'économies tout en disposant de choix variés pour leurs déplacements.
