La Bazoge : un garagiste face à l'afflux de boitiers E85

La hausse des prix de l'essence pousse les automobilistes à adopter le E85.
La Bazoge : un garagiste face à l'afflux de boitiers E85
Seul les moteurs essences peuvent être équipés d'un boitier E85. © Radio France - Julien JEAN

Face à l'envolée des prix des carburants, une alternative commence à gagner la faveur des automobilistes en France : l'installation de boitiers E85. À La Bazoge, le garagiste Pascal Boissay a constaté une augmentation significative des demandes. « C'est clairement lié aux prix à la pompe. Les clients me le confirment, et l'intérêt s'intensifie, » souligne-t-il, ayant récemment adapté plusieurs véhicules en une seule journée.

Le boitier rectangulaire de quelques centimètres permet aux voitures à essence d'utiliser le superéthanol, un biocarburant nettement moins cher que le sans plomb 95 ou 98. Pascal Boissay explique : « Il calcule le taux d'éthanol et ajuste l'injection de carburant. L'éthanol étant moins dense, il faut en consommer un peu plus. C'est son rôle. » Ainsi, la consommation pourrait augmenter d'environ 20 % par rapport à l'essence classique.

Une installation à coût raisonnable

Franck, un habitant de Sablé, a récemment acquis une petite voiture à essence, attiré par cette perspective économique. « Je fais quotidiennement 110 km pour aller travailler. Avec les prix actuels, mes dépenses dépassaient 700 euros par mois. Avec l'E85, je pourrais ne débourser que 250 euros, c'est un gain indéniable, » déclare ce cadre. En Sarthe, le prix du litre d'E85 était d'environ 0,80 euros fin mars, tandis que le sans plomb dépasse souvent les deux euros le litre. Cependant, l'installation d'un boitier coûte environ 800 euros, mais selon Boissay, les économies réalisées permettent de rentabiliser cet investissement au bout de 13 000 kilomètres, la distance moyenne parcourue par un conducteur en un an.

Des appréhensions persistantes

Bien que l'E85 soit légal en France depuis 2007 et que sa technologie ait fait ses preuves, certains automobilistes demeurent hésitants. Boissay explique : « Il y a encore beaucoup d'idées reçues. La plus fréquente étant que cela endommage les moteurs, mais c'est faux. Après six ans d'installations, je n'ai connu aucun incident majeur, mis à part le remplacement d'une bougie. » Les craintes concernant la fiabilité de l'E85 semblent donc infondées, et les avantages économiques sont indéniables pour les conducteurs soucieux de leur budget.

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