Après l’annonce du gouvernement concernant les aides pour soutenir les automobilistes frappés par la hausse des prix du carburant, Sylvain Bersinger, économiste et fondateur de Bersingéco, a partagé son analyse lors de "La Matinale" du 22 avril. Il a salué cette initiative, tout en indiquant que "le périmètre des aides" pourrait être débattu.
Sébastien Lecornu a dévoilé le 21 avril un ensemble de mesures destinées à soutenir les travailleurs qui utilisent leur véhicule quotidiennement, touchés par l'augmentation des coûts. Près de 3 millions de personnes, selon le gouvernement, bénéficieront d'une aide d'environ 50 euros, soit 20 centimes par litre, versée en une seule fois à partir de mai. Lors de cette émission, Bersinger a expliqué que la stratégie, bien que perfectible, répond à un besoin pressant.
Djamel Mazi : "Nous parlons des travailleurs gagnant en dessous du salaire médian. Cela représente qui au juste ? Est-ce un choix adéquat ou trop restrictif ?"
Sylvain Bersinger : "Le choix du gouvernement mérite discussion. Malgré le ciblage des aides, qui pourrait sembler limité, la démarche d’assistance financée est raisonnable, vu les contraintes budgétaires qu’affronte notre pays. Il devient crucial de soutenir ceux qui dépendent de leur véhicule, tout en tenant compte des ménages plus aisés qui peuvent absorber la hausse."
Bersinger a rappelé que le salaire médian se situe autour de 17 000 euros par an pour une personne seule, atteignant environ 50 000 euros pour un couple avec deux enfants. Bien qu'il ait mentionné que le seuil des aides puisse être ajusté, il se veut positif quant à l'approche gouvernementale. Il a ajouté que des mesures traversant tous les ménages ne feraient que diversifier l'impact, soulignant que certains pourraient opter pour d'autres moyens de transport.
Concernant le financement des aides :
Bersinger a clarifié que le produit intérieur brut (PIB) de la France, chiffré à 3 000 milliards d’euros, permet une marge de manœuvre sans rompre l’équilibre budgétaire. Cependant, il a également mis en lumière que la dette nationale est significative, atteignant des sommes proches de 3 000 milliards. Cela soulève la question de la viabilité à long terme de telles mesures : "Si la crise se prolonge, les ajustements budgétaires pourraient devenir inévitables", a-t-il averti, indiquant que des choix difficiles en matière de dépenses publiques pourraient se profiler à l’horizon.
Pour en savoir plus, regardez l'interview complète.
