L'aéroport de Poitiers-Biard change d’exploitant au cœur d'une décision judiciaire

Un nouveau chapitre s'ouvre pour l'aéroport de Poitiers-Biard avec un changement d'exploitant.
L'aéroport de Poitiers-Biard change d’exploitant au cœur d'une décision judiciaire
L’aéroport de Poitiers-Biard était exploité depuis le 1er janvier 2020 par Sealar. © (Photo illustration NR-CP, Mathieu Herduin)

Le comité syndical de l’aéroport de Poitiers-Biard a décidé de confier la gestion de l’équipement au groupe Edeis, prenant le relais de Sealar, qui gère le site depuis 2020. Ce transfert d'exploitation est prévu pour le 1er juillet 2026.

L’aéroport de Poitiers-Biard change de concessionnaire. Alain Pichon, président du Syndicat mixte de l’aéroport, a dévoilé la nouvelle lors du conseil départemental de la Vienne, le 12 juin 2026. Les membres du comité, réunis le 7 avril pour évaluer les offres, ont unanimement choisi la proposition d’Edeis, ne souhaitant pas prolonger le contrat avec Sealar (1), également en lice depuis le 1er janvier 2020.

À l’origine, la délégation de service public gérée par Sealar devait s’étendre sur douze ans, jusqu’au 31 décembre 2031, avec une réévaluation en 2026. Toutefois, une décision de la cour administrative d’appel de Bordeaux a bouleversé cette situation, en faveur de Grand Poitiers, partenaire du Syndicat mixte de l’aéroport, qui contestait le renouvellement d’un avenant. Ce dernier supprimait une clause essentielle, entraînant la rupture du contrat en raison des objectifs de performance non atteints par Sealar, ce qui a poussé le Syndicat à relancer un appel d'offre pour la gestion.

Edeis, un acteur clé dans la gestion aéroportuaire

Depuis 2016, Edeis se spécialise dans l'ingénierie et la gestion des infrastructures, exploitant plusieurs ports et aéroports en France, dont ceux de Tours-Val de Loire, d’Angers et du Mans-Arnage. Le 20 mai 2026, le groupe a constitué une entité dédiée, Edeis Aéroport Poitiers, pour assurer la gestion de l’aéroport de Poitiers-Biard.

Cette nouvelle concession, qui démarrera le 1er juillet 2026, s'étendra sur deux ans, avec la possibilité de deux extensions. Alain Pichon a exprimé des ambitions claires : « Nous voulons relancer une délégation de service public à long terme et travailler sur divers projets », sans fournir plus de détails pour le moment. Notons que le nouvel exploitant conservera l'intégralité du personnel en place, composé de quatorze employés.

(1) La Société d’exploitation et d’action locale pour les aéroports régionaux est détenue par les chambres de commerce et d’industrie d’Aix-Marseille Provence et du Finistère, ainsi que par le groupe TPFI.

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