En France, plusieurs régimes spéciaux de retraite existent, dérogeant aux règles appliquées à la majorité des travailleurs. Ces régimes, qui concernent près de 500 000 retraités, incluent notamment les employés de la RATP et de la SNCF, bénéficiant d'avantages spécifiques en matière de retraite, conçus pour répondre aux exigences de leur travail et attirer des compétences qualifiées.
Particularités des régimes de retraite à la RATP et à la SNCF
Les agents de la RATP sont affiliés à un régime spécial, la Caisse de retraite du personnel de la RATP (CRP), qui couvre les employés à Paris et en petite couronne. Ceux en contrat de droit privé relèvent, quant à eux, du régime général de retraite. De son côté, la SNCF dispose également d'un régime dérogatoire avec la Caisse de prévoyance et de retraite du personnel ferroviaire (CPR) pour les "cadres permanents" présents depuis 1909.
Avantages : départ anticipé et calcul des pensions
Un des principaux privilèges des agents est la possibilité de partir plus tôt à la retraite. À la RATP, seuls certains agents (conducteurs, agents de contrôle...) peuvent bénéficier d'un départ dès 52 ans, sous réserve d'avoir commencé leur carrière entre 18 et 35 ans et d'avoir 27 années de services. À la SNCF, les conducteurs peuvent prétendre au départ dès 52 ans également, alors que le personnel sédentaire peut partir à 57 ans.
En matière de calcul des pensions, les agents de la RATP voient leur retraite basée sur les six derniers mois de salaire, offrant 75 % de leur rémunération à taux plein. La SNCF applique le même principe pour ses agents cadres, renforçant des conditions plutôt favorables comparées au régime général.
Les réformes récentes et leurs impacts
D'importantes transformations sont à l'horizon. Depuis septembre 2023, la récente réforme des retraites a impacté les droits liés à ces régimes, et les nouveaux collaborateurs de la RATP sont désormais affiliés au régime général. Bien que ceux déjà présents dans l'entreprise conservent leurs avantages, l'âge de départ légal à la retraite sera progressivement aligné à 64 ans, affectant les futurs agents. À la SNCF, le changement est antérieur, puisque, dès 2020, les nouveaux embauchés ne bénéficient plus du statut de cadre permanent et sont rattachés au régime général, amenant ainsi une harmonisation des conditions.
