La chute des ventes de voitures neuves en France : une tendance inquiétante

Les ventes de voitures neuves poursuivent leur déclin, entraînant des changements dans le secteur.
La chute des ventes de voitures neuves en France : une tendance inquiétante
Le recul des ventes est de plus d’un quart en six ans, une «vraie crise de volume qui pèse sur l’industrie française et européenne», selon PFA. Serhii / stock.adobe.com

En 2025, le marché automobile français a connu une chute notable, avec une baisse des ventes de voitures neuves de 5,02 %, totalisant 1.632.154 immatriculations. Cette tendance s’inscrit dans un contexte plus large de défi pour la filière automobile, selon la Plateforme Automobile (PFA), qui souligne les conséquences d'un attentisme croissant des consommateurs face aux incertitudes économiques.

Les prix des véhicules ont légèrement diminué en moyenne de 1,4 %, mais restent jugés trop élevés par de nombreux acheteurs. Par exemple, le prix moyen d’un modèle à essence est tombé à 25.657 euros, tandis que celui d’un véhicule électrique reste élevé à 42.992 euros, témoignant d’une disparité qui pourrait dissuader les acheteurs potentiels, selon le cabinet AAA Data. Face à cela, un nombre croissant de Français se tourne vers la location longue durée, option qui semble plus attrayante en période d’incertitude financière.

Les SUV continuent de dominer le marché, représentant plus de 50 % des immatriculations, mais la croissance de ce segment semble se stabiliser après des années d'augmentation continue. Parallèlement, les ventes de véhicules électriques, soutenues par des incitations gouvernementales, ont connu une augmentation de 12 %, atteignant désormais 20 % de part de marché avec plus de 300.000 unités écoulées.

D'un point de vue des marques, Stellantis, qui regroupe des marques comme Peugeot et Citroën, a enregistré une baisse de 7 %. En revanche, Renault a connu une légère hausse de 1,2 %, poussée par les ventes de la marque Alpine. Le groupe Volkswagen, quant à lui, a également vu ses ventes diminuer de 2,1%, malgré les bonnes performances de certaines de ses marques.

Enfin, Tesla, le pionnier des véhicules électriques, a subi une baisse drastique de 37,5 % de ses immatriculations, écoulant seulement 25.400 voitures en 2025, contre plus de 40.000 l’année précédente. Cette chute soulève des questions sur la stratégie de l’entreprise et la dynamique du marché des véhicules électriques en France.

Pour aller de l'avant, les experts préconisent à l'industrie de se concentrer sur l'accessibilité des prix, tout en continuant à inciter à la transition vers des modèles plus durables. L'avenir de l'automobile en France semble ainsi reposer sur une meilleure convergence entre innovation, écologie et satisfaction des consommateurs.

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