Alors que l'industrie aéronautique fait face à des défis importants, 2027 marquera le lancement d'Air Inter Région. Cette nouvelle compagnie, fondée par Franck Crépin, un ancien pilote devenu entrepreneur, se concentrera sur des liaisons courtes et interrégionales. "Nous nous dirigerons vers un marché sous-exploité, celui des trajets directs de moins de 500 km," explique-t-il.
Avec des aéronefs d'une capacité inférieure à dix passagers, la compagnie prévoit de proposer des vols d'une durée ne dépassant pas deux heures, reliant notamment Lille, Rouen, Rennes, Nantes et Bordeaux. "Nous avons constaté que la démographie se dirige vers les régions côtières, et cette évolution entraîne un besoin accru de mobilités pour le travail et les loisirs," ajoute Franck Crépin.
Un vol entre Lille et Le Touquet en 20 minutes
Air Inter Région promet des liaisons express, comme celle entre Lille et Le Touquet, qui ne prendra que 20 minutes, une alternative bien plus rapide que les deux heures requises par la voiture ou le train. "L'aéroport de Lille est peu connecté au nord de la Loire. En offrant une option vers Rennes en une heure et demie, nous facilitons également le trafic en évitant de passer par Paris," souligne le fondateur.
Avant le décollage de ses premiers appareils, la compagnie doit finaliser sa levée de fonds, recruter ses équipes et respecter les exigences réglementaires. Seeking to operate without public subsidies, Crépin investit également dans des partenariats avec des entreprises susceptibles de devenir ses clients. À l'horizon de dix ans, son ambition est de disposer d'une flotte de 30 avions capable de transporter 125 000 passagers annuels.
Ce projet, qui pourrait marquer une nouvelle ère dans le transport aérien régional en France, suscite l'intérêt d'observateurs du secteur. Selon le magazine spécialisé Aéro Mag, "l'idée de reconnecter des territoires par le ciel est non seulement novatrice mais également essentielle pour des pratiques de travail hybride de plus en plus courantes."
