Ce dimanche matin, après quinze heures de course palpitantes aux 24 Heures du Mans, la Cadillac n°12, pilotée par Norman Nato, Louis Delétraz et Will Stevens, a pris la tête de la compétition. BMW et Toyota restent dans la course, mais le grand favori, Ferrari, est en retrait et peine à montrer son potentiel.
Alors que la Cadillac n°12 mène le peloton, les équipes BMW n°20 et Toyota n°8 continuent de suivre de près, toutes les trois voitures de tête étant séparées par moins d'une minute. Cependant, la Scuderia Ferrari, qui avait été louée par de nombreux experts comme l’équipe à battre lors de cette 94è édition, ne parvient pas à s’imposer, avec ses voitures occupant respectivement les 7e, 8e et 17e places dans la catégorie Hypercar.
Bourdais plongé dans le classement
La course a connu un tournant inattendu avec l'incident de Sébastien Bourdais, pilier de la course et connu pour son attachement à cet événement. En effet, alors qu'il était en position de podium sur sa Cadillac, il a dû regagner son stand suite à un problème de direction assistée, faisant chuter sa position au classement. Le pilote mancunien, déjà malheureux avec trois podiums (2007, 2009, 2011), n’a toujours pas décroché la victoire tant convoitée.
La Cadillac, jamais victorieuse dans la Sarthe, continue de rivaliser avec la BMW n°20 et les Toyota n°8 et n°7. Les équipes japonaises, qui avaient peiné lors des essais en milieu de semaine, ont réussi à remonter rapidement grâce à une stratégie de ravitaillement astucieuse, se positionnant ainsi dans le peloton de tête. Cette dynamique suggère un dénouement palpitant pour la suite de la course.
